Cultura e monumenti
Musée commémoratif de l'industrie et de la technologie Toyota
Nagoya
Nagoya non corteggia i turisti—costruisce treni maglev, pressa carrozzerie Lexus e griglia unagi su carbone binchotan mentre il resto del Giappone guarda altrove. Tra le porte scorrevoli dorate del Palazzo Honmaru e le 35 locomotive allineate dentro lo SCMaglev Park, questa è una città che non ha mai confuso il patrimonio con la nostalgia né l'industria con la bruttezza.
Durata ideale2–3 giorni
Stagione miglioreFine marzo–inizio maggio, ottobre–novembre
Budget / giorno70–140 € a persona
Aeroporto → centroTreno Meitetsu, 28 minuti
Spostarsi in cittàMetro e a piedi
Nagoya merita 2–3 giorni secondo l'analisi di Lamaglide, basata su 73 luoghi verificati con durate di visita misurate. Tra le tappe imperdibili: Honmaru Palace, Atsuta Houraiken e Atsuta Jingu.
Acciaio, cipresso e profumo di carbone
01Atsuta e il Sud
Dove riposa la spada dell'Imperatore
Nel momento in cui oltrepassi il torii di , la città scompare—non metaforicamente, ma acusticamente. Il santuario millenovecentenario si trova sotto una volta di cipressi hinoki così fitta che il rumore del traffico della Route 1 muore nel giro di dieci passi. Una delle tre sacre insegne imperiali, la spada Kusanagi-no-Tsurugi, riposa da qualche parte nel sancta sanctorum; non la vedrai, ma ogni scolaro giapponese sa che è qui, e questa consapevolezza ispessisce l'aria.
Dopo il crepitio della ghiaia del viale d'accesso, cammina cinque minuti verso sud fino alla sede Matsuzakaya di . L'hitsumabushi—anguilla grigliata su riso, servita in una tinozza di legno ohitsu—arriva con un rituale in tre tempi: mangia il primo terzo al naturale, il secondo con nori e wasabi, il terzo annegato nel brodo dashi. L'anguilla è fiammata due volte, così la pelle si frantuma come zucchero bruciato. È il piatto simbolo della città, nato qui nel Meiji 6 (1873), e nessun'altra regione lo fa in questo modo.
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Atsuta Jingu
I giardini del santuario si estendono su 190.000 metri quadrati di foresta antica, con oltre 60 sotto-santuari minori sparsi tra gli alberi. Solo il giorno di Capodanno, oltre 2,3 milioni di persone visitano per pregare per l'anno a venire—è il secondo santuario più visitato del Giappone dopo il Meiji Jingū. La sala del tesoro, ricostruita nel 2013, custodisce 6.000 beni culturali tra cui spade, rotoli e maschere Noh donate da imperatori e shogun nel corso dei secoli.
Perché lo amiamo
- ✓Il calo improvviso di temperatura e rumore nel momento in cui passi sotto il primo torii—i locali lo chiamano 'aria della foresta' e vengono qui per sfuggire al caldo di agosto.
- ✓I canfori centenari lungo il viale principale, alcuni con tronchi di quattro metri di diametro, avvolti nella sacra corda shimenawa.
Cosa si sente a volte
- ~Non vedrai la vera spada Kusanagi (non è mai esposta al pubblico, nemmeno ai sacerdoti), ma il peso di sapere che è qui—una delle tre insegne imperiali che legittimano il trono—fa sentire il sancta sanctorum diverso da qualsiasi altro santuario in Giappone.
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Atsuta Houraiken
Houraiken aprì nel 1873 vicino al Santuario di Atsuta, e questa sede Matsuzakaya si trova nel piano ristoranti del grande magazzino—meno atmosferico dell'originale, ma nessuna prenotazione richiesta e la cucina usa la stessa ricetta di tare. L'anguilla proviene da fornitori fidati in Aichi e Shizuoka, grigliata su carbone binchotan in due fasi: prima per cuocerla, poi una seconda scottatura per la croccantezza della pelle frantumata. I set pranzo partono da circa ¥3.500; aspettati un'attesa di 15 minuti nei weekend.
Perché lo amiamo
- ✓Il rituale della degustazione in tre modi—ogni metodo (naturale, condimenti, dashi) rivela un piatto completamente diverso dalla stessa ciotola.
- ✓Il contrasto tra la pelle caramellata, quasi bruciata, e la carne tenera e ricca di grasso sotto; è la doppia grigliatura che rende l'hitsumabushi di Nagoya distinto dall'unagi di Tokyo.
Cosa si sente a volte
- ~Non è economico (circa ¥3.500–5.000 a persona), e alcuni viaggiatori si aspettano un'atmosfera da ristorante indipendente—ma la sede Matsuzakaya è in un grande magazzino, quindi condividi il piano con gli acquirenti; il cibo, tuttavia, è identico a quello dell'ammiraglia.
02Centro di Nagoya
Il castello ricostruito a memoria
I due shachihoko dorati del Castello di Nagoya—creature mitologiche metà delfino metà tigre—scintillano dalla cresta del tetto a 48 metri d'altezza, ognuno fuso con 88 chilogrammi di scaglie d'oro. Gli americani incenerirono il dongione del 1612 nel maggio del 1945; quello che sorge oggi è una replica in cemento del 1959. Ma dentro il Palazzo Honmaru, ricostruito tra il 2009 e il 2018, ogni porta scorrevole, ogni architrave in paulownia, ogni tigre dipinta su foglia d'oro dalla scuola Kano è stata ricreata usando tecniche del periodo Edo e legname proveniente dalle stesse foreste della Valle del Kiso che fornirono l'originale. In piedi nella sala delle udienze Jorakuden stai guardando 2.289 fogli di foglia d'oro applicati a mano.
Il palazzo profuma leggermente di hinoki fresco. Gli artigiani non hanno usato chiodi—solo giunture tradizionali e colle naturali. Nell'angolo di una stanza, un monitor discreto riproduce a ciclo continuo le riprese del restauro: anziani artigiani che piallano travi di cipresso, pittori che macinano pigmenti minerali con acqua e colla nikawa. È un promemoria silenzioso che qui il patrimonio non è una reliquia; è un contratto rinnovabile.
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03Porto e industria
Il maglev nell'hangar
Lo occupa un ex scalo ferroviario vicino al porto e dentro, 35 treni a grandezza naturale sono disposti in ordine cronologico come una timeline sotto cui camminare. La stella è l'MLX01-1, il maglev sperimentale che raggiunse 581 km/h nel 2003—il suo cono anteriore è più lungo di un autobus urbano, il suo sottocarro è costellato di magneti superconduttori. Puoi salire nella cabina di uno Shinkansen Serie 0 del 1964, ruotare l'acceleratore in ottone e sentire quanto fosse più pesante ogni cosa prima dei computer.
Due piani più su, i simulatori ti permettono di guidare la linea Tokaido in tempo reale; sbaglia un punto di frenata e il sistema ti rimprovera in giapponese. L'intero museo sorge su un terreno di proprietà di JR Central, la compagnia che gestirà la futura linea maglev Chuo Shinkansen per Tokyo. Entro il 2027—ora ritardata, ma sempre in arrivo—il viaggio durerà 40 minuti. Nagoya non conserva i treni; prova il prossimo secolo.
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SCMaglev and Railway Park
Il museo è gestito da JR Central e funziona sia come educazione pubblica che come showroom aziendale: il maglev che vedi è la stessa tecnologia che alimenterà il Chuo Shinkansen per Tokyo (ancora ritardato, ora previsto per la fine degli anni 2020). Trentanove veicoli riempiono la sala principale, da una locomotiva a vapore britannica del 1874 allo Shinkansen Serie N700 in cui puoi sederti. Il secondo piano ha simulatori di guida dove piloti la linea Tokaido in tempo reale; sbaglia un segnale o frena troppo forte e il sistema segnala i tuoi errori in giapponese. La segnaletica in inglese è discreta, ma l'esperienza reale è tattile—salire nelle cabine, girare ruote d'ottone, sentire il peso dei controlli analogici.
Perché lo amiamo
- ✓Sedersi nel posto dell'ingegnere di uno Shinkansen Serie 0 del 1964 e rendersi conto di quanto del treno proiettile originale fosse meccanico, non digitale—leve, quadranti e un acceleratore che giri con entrambe le mani.
- ✓L'esibizione della sezione trasversale del maglev, dove puoi vedere i magneti superconduttori e capire come un treno galleggia su un campo magnetico a 500 km/h senza toccare il binario.
Cosa si sente a volte
- ~È a 30 minuti di corsa dal centro di Nagoya e orientato principalmente agli appassionati di treni—se non ti interessano il materiale rotabile o l'ingegneria, due ore sembreranno lunghe; ma se ti sei mai chiesto come funziona uno Shinkansen, questo è il miglior museo ferroviario del Giappone.
Lo SCMaglev and Railway Park occupa un ex scalo ferroviario vicino al porto e dentro, 35 treni a grandezza naturale sono disposti in ordine cronologico come una timeline sotto cui camminare.
04Sakae e Osu
Neon, templi e la kissaten sotto il livello strada
, un tempio vermiglio ricostruito nel 1612 e di nuovo dopo la guerra, sorge all'estremità nord di —1,7 chilometri di galleria coperta dove l'incenso buddista si mescola con il takoyaki fritto e il basso di un negozio di abbigliamento vintage. Il 18 e il 28 di ogni mese, un mercato dell'antiquariato riempie il cortile del tempio; i locali vengono per ceramiche dell'era Meiji e vinili dell'era Showa. La biblioteca del tempio custodisce oltre 15.000 testi, tra cui un Kojiki copiato a mano del periodo Kamakura; raramente è esposto, ma sapere che è lì aggiunge peso alle bancarelle di souvenir fuori.
Tre isolati a sud, infilati in un vicolo laterale per trovare Komeda's Coffee—non quello nella galleria, ma l'originale del 1968 in un seminterrato, con cabine in vinile rosso e un menu di set mattutini (toast, uovo, caffè a circa ¥500) che non è cambiato in cinquant'anni. Ordina l'ogura toast: pane bianco tagliato spesso, burro e pasta di fagioli adzuki che sa di quello che succederebbe se un pancake sposasse un dorayaki. Apre alle 7 del mattino, e alle 7:40 ogni posto è occupato da pensionati che leggono il Chunichi Shimbun.
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Osu Kannon
Il tempio fu originariamente costruito nel 1333 nella Prefettura di Gifu, poi trasferito a Nagoya nel 1612 da Tokugawa Ieyasu; la struttura attuale risale al 1970 dopo i bombardamenti bellici. La sua biblioteca, lo Shinpukuji Bunko, custodisce più di 15.000 testi classici giapponesi e cinesi, tra cui un Kojiki copiato a mano del tardo periodo Kamakura—raramente è esposto, ma studiosi vengono da tutto il Giappone per studiare qui. Il tempio ospita mercati dell'antiquariato il 18 e il 28 di ogni mese; i locali arrivano all'alba per cacciare ceramiche dell'era Meiji, macchine fotografiche dell'era Showa e tessuti vintage di kimono.
Perché lo amiamo
- ✓Il mercatino mensile delle pulci, dove puoi comprare un robot di latta degli anni '60 per ¥2.000 o un piatto Imari incrinato per ¥500, poi mangiare takoyaki sui gradini del tempio mentre i monaci salmodiano dentro.
- ✓Il contrasto tra la solenne sala vermiglia e il caos al neon di Osu Shotengai che trabocca dai suoi cancelli—tempio e galleria commerciale coesistono senza ironia.
Cosa si sente a volte
- ~È nel mezzo di un animato quartiere commerciale, quindi l'atmosfera è meno meditativa di Atsuta-jingū—ma questo è il punto; Ōsu Kannon è sempre stato un tempio per il popolo, non per la corte, e la folla fa parte della sua identità.
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Osu Shotengai Shopping Street
Osu Shotengai si estende per 1.700 metri sotto una galleria coperta, con oltre 1.200 negozi, caffè e ristoranti stipati nella griglia di strade attorno al tempio Ōsu Kannon. È iniziato come una città-tempio nel periodo Edo e si è reinventato a ogni generazione: mercati neri del dopoguerra, bazar di elettronica degli anni '80, mecca del cosplay degli anni '90, e ora un mix di moda vintage, maid café, negozi di alimentari brasiliani e torrefattori di terza ondata. Nei weekend è spalla a spalla; nei giorni feriali mattutini puoi percorrere l'intera lunghezza in 20 minuti e avere la scelta delle cabine kissaten.
Perché lo amiamo
- ✓La pura casualità—passerai un negozio di altari buddisti, un negozio di rivendita di sneaker, una bancarella di takoyaki e un negozio che vende solo kit modello Gundam in un solo isolato.
- ✓La sede originale in seminterrato di Komeda (non la filiale della catena), dove il set mattutino (toast, uovo, caffè) costa ¥500 e ogni tavolo è occupato da pensionati che leggono giornali alle 8 del mattino.
Cosa si sente a volte
- ~Può sembrare caotico e iperstimolante, specialmente di sabato quando cosplayer, artisti di strada e gruppi di turisti si scontrano—ma se vai in un giorno feriale mattutino o nel tardo pomeriggio, è uno dei posti migliori di Nagoya per mangiare economico, curiosare nei negozi vintage e sentire l'energia grezza della città.
E ancora
Altri luoghi da non perdere
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Quando andare
Ogni stagione ha il suo volto
Temperature medie, affluenza e finestre consigliate — a colpo d'occhio, mese per mese.
Gen4°
Feb5°
Mar9°
Apr14°
Mag19°
Giu22°
Lug26°
Ago28°
Set24°
Ott18°
Nov12°
Dic7°
Gen4°
Feb5°
Mar9°
Apr14°
Mag19°
Giu22°
Lug26°
Ago28°
Set24°
Ott18°
Nov12°
Dic7°
Finestra ideale
Finestra ideale
Mese consigliatoPoca affluenzaAltaAlta stagioneTemperatura media
Normali climatiche 1991–2020, Agenzia Meteorologica del Giappone
Primavera (mar–mag)
IdealeI ciliegi esplodono nel Parco Tsuruma e nel Parco Meijō a fine marzo—il picco dell'hanami cade intorno al 1° aprile—e il clima si aggira sui 20 °C, abbastanza caldo per le maniche corte ma abbastanza fresco perché la metro non puzzi di sudore da salaryman.
Estate (giu–ago)
AltalenanteGiugno è la stagione delle piogge—tsuyu—e a metà luglio l'umidità supera l'80%, trasformando ogni passeggiata in una sauna personale; i locali fuggono nei centri commerciali climatizzati o nei bagni freddi del Canal Resort, e ad agosto gli unici turisti rimasti sono quelli che hanno prenotato i biglietti per il Ghibli Park sei mesi prima.
Autunno (set–nov)
IdealeOttobre riporta in vita la città: le temperature scendono verso i 18 °C, i ginkgo lungo Hisaya-Ōdori diventano di un giallo violento a metà novembre, e i matsuri autunnali ad Atsuta-jingū riempiono i viali di ghiaia di bancarelle che vendono yaki-imo e amazake.
Inverno (dic–feb)
BuonoL'inverno è secco e luminoso—dicembre ha una media di 6 °C, gennaio scende a 4 °C—e mentre la neve è rara in città, il freddo mantiene le folle contenute; il Capodanno ad Atsuta-jingū richiama oltre due milioni di visitatori in tre giorni, ma a metà gennaio il tempio è di nuovo tuo.
A tavola
Cosa assaggiare qui
La cucina di Nagoya è diretta e senza scuse—miso color terra bagnata, anguilla fiammata finché la pelle non si spezza, cotolette di maiale spesse come un polso. È l'opposto della sobrietà di Kyoto, e i locali la difendono con il fervore di un tifoso di baseball della squadra di casa.
Hitsumabushi in tinozza di legno
Tavola premiumAnguilla grigliata affettata su riso in una ohitsu di hinoki, mangiata in tre modi: al naturale, con condimenti, poi annegata nel dashi caldo. La pelle dell'anguilla si frantuma come caramello; il riso sotto assorbe ogni goccia di tare.
Dove: Atsuta Houraiken Matsuzakaya Branch — Atsuta
Misokatsu—cotoletta di maiale sotto miso
Street foodUn lombo spesso un palmo, impanato e fritto, poi soffocato in una salsa di miso Haccho, zucchero e dashi. È dolce, salato e aggressivamente marrone. Yabaton lo fa dal 1947.
Dove: Misokatsu Yabaton Yabachō Honten — Yabachō
Ekiben sulla banchina dello Shinkansen
Street foodIl chiosco di Sumiyoshi vende miso-nikomi udon caldo attraverso una finestrella sulla banchina in direzione nord. Serve un biglietto di banchina da ¥160 per entrare, ma i noodles—spessi, gommosi, galleggianti nel brodo di miso rosso—valgono la burocrazia.
Dove: Sumiyoshi JR Nagoya Station Shinkansen In-bound platform — Nagoya Station
Omakase al banco da sei posti
Tavola premiumSushi Hijikata si nasconde in un palazzo anonimo; le prenotazioni aprono 60 giorni prima e spariscono in pochi minuti. Lo chef serve quello che è arrivato la mattina da Toyosu, e ogni pezzo è fiammato, spennellato o salato in qualcosa di irripetibile.
Dove: Sushi Hijikata — Central
Quando mangi l'hitsumabushi, dividi il riso in quattro quadranti con la paletta prima di iniziare—è il metodo tradizionale e ti assicura di non rimanere senza anguilla a metà del versamento del dashi.
Itinerario
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In base a chi sei
In famiglia
- Il Ghibli Park richiede prenotazione anticipata (spesso 2–3 mesi prima in alta stagione) ma offre cinque mondi immersivi da Totoro al Castello Errante di Howl—i bambini sotto i 10 anni impazziscono nella casa di Totoro.
- Lo SCMaglev and Railway Park permette ai bambini di salire nelle vere cabine dello Shinkansen, ruotare acceleratori e vedere il treno più veloce del mondo fluttuare sui magneti; la zona giochi al piano interrato ha set di binari in legno per i più piccoli.
- Lo Zoo Higashiyama copre 60 ettari con 125 specie, una serra botanica e un piccolo parco divertimenti; è meno rifinito di Ueno ma costa la metà e ha un quarto della folla.
- La maggior parte dei ristoranti offre okosama set (menu bambini), e le gallerie alimentari dei grandi magazzini hanno sale allattamento e microonde—Takashimaya e Matsuzakaya hanno entrambi interi piani dedicati alla cura dei bambini.
- Il centro commerciale sotterraneo della Stazione di Nagoya ha foreste di armadietti e bagni per famiglie; i passeggini passano per ogni tornello della metro, anche se l'ora di punta (7:30–9) trasforma le carrozze in scatole di sardine.
In solitaria
- Nagoya è sicura a qualsiasi ora—Sakae e l'area della stazione restano illuminate e popolate fino a oltre mezzanotte, e la metro funziona fino alle 00:30 nei fine settimana; le donne che camminano sole non segnalano molestie.
- I capsule hotel si concentrano attorno alla Stazione di Nagoya (¥3.000–4.500/notte) e accettano viaggiatori singoli di qualsiasi genere; molti hanno bagni sento e deposito bagagli.
- Osu Shotengai e il Mercato di Yanagibashi sono ideali per vagabondare da soli—a nessuno importa se sei solo, e i posti al banco in ogni izakaya significano che puoi mangiare bene senza prenotazione.
- I ramen shop notturni attorno a Sakae (aperti fino alle 3 del mattino) sono presidiati, luminosi e pieni di salaryman dopo il lavoro; i commensali singoli sono la norma, non l'eccezione.
- Il rischio maggiore è la noia se non ti interessano treni, castelli o anguille—Nagoya premia i curiosi ma non recita per i turisti passivi.
Accessibilità
- Ogni stazione della metro ha ascensori (segnati エレベーター), anche se alcuni richiedono un cancello assistito dal personale; le linee Higashiyama, Meijo e Sakura-dori sono completamente prive di barriere.
- I giardini principali del Castello di Nagoya sono pianeggianti e accessibili in sedia a rotelle, ma il dongione del 1959 non ha ascensore—il Palazzo Honmaru, invece, è privo di barriere con rampe e bagni accessibili.
- La maggior parte dei principali musei (SCMaglev Park, Toyota Commemorative Museum, Tokugawa Art Museum) offre prestito di sedie a rotelle e percorsi accessibili; chiama in anticipo per assistenza in inglese.
- I marciapiedi a Sakae e attorno alla stazione sono lisci e larghi; la galleria di Osu Shotengai è coperta e pianeggiante, ma alcuni vicoli laterali hanno gradini.
- I taxi possono essere fermati o prenotati tramite app (JapanTaxi); i taxi van accessibili esistono ma richiedono prenotazione con 24 ore di anticipo tramite il tuo hotel.
Budget totale
280–560 €
per due persone in 2 giorni (voli esclusi)
Il dettaglio per voce qui sotto — ogni fascia dipende dalle tue scelte.
Alloggio
a notte (camera doppia)- Business hotel50–80 €
- ★★★Hotel di fascia media (3 stelle)100–140 €
- ★★★★Hotel di categoria superiore vicino stazione180–250 €
Soggiorno di 2 notti: 100–280 € (economico) fino a 360–500 € (di categoria superiore)
Ristorazione
a pasto / persona- Street & casual (ramen, misokatsu, set mattutini)6–12 €
- Fascia media (hitsumabushi, cena izakaya)18–35 €
- Premium (omakase sushi Michelin)120–200 €
2 giorni, 2 persone, 6 pasti totali: 140–280 € (mix di casual e fascia media)
Trasporti
a corsa o pass- Biglietto metro singolo1,50–2,50 €
- Pass metro giornaliero (Donichi Eco Kippu)5 €
- Treno Meitetsu per aeroporto (andata)8 €
2 giorni, 2 persone: 40–80 € (andata e ritorno aeroporto + pass metro illimitati)
Attività
a ingresso- Castello + Palazzo Honmaru4 €
- SCMaglev & Railway Park9 €
- Tokugawa Art Museum11 €
2 persone, 3–4 siti: 60–120 €
Info pratiche
Cosa avremmo voluto sapere prima
Prenotazioni Ghibli Park
I biglietti vanno in vendita il 10 di ogni mese per l'ingresso due mesi dopo—prenota alle 14:00 JST precise o affrontare i ricarichi della rivendita; i giorni feriali hanno disponibilità migliore dei weekend.
Il contante domina ancora
Molti ristoranti più piccoli, cassette delle offerte dei templi e persino alcune biglietterie dei musei accettano solo contanti—porta ¥10.000 in banconote piccole; gli sportelli bancomat dei 7-Eleven accettano carte straniere e non applicano commissioni specifiche di Nagoya.
Gli armadietti della stazione si riempiono velocemente
Gli armadietti a gettoni della Stazione di Nagoya (¥300–700) sono pieni entro le 10 del mattino nei weekend; prenota il deposito bagagli presso i negozi partner Ecbo Cloak (circa ¥600/giorno) o usa il servizio del tuo hotel anche dopo il checkout.
Chiusure del lunedì
Il Tokugawa Art Museum, il Toyota Commemorative Museum e il City Art Museum chiudono tutti il lunedì (o il giorno successivo se il lunedì è festivo)—controlla prima di pianificare il tuo percorso.
Niente scarpe nel Palazzo Honmaru
Ti toglierai le scarpe e camminerai in calzini o ciabatte fornite; i pavimenti in tatami e hinoki sono immacolati, e le guardie ti fermeranno se la tua borsa tocca il suolo.
Navigazione metro
La metro di Nagoya ha sei linee codificate per colore; la linea Higashiyama (gialla) collega la stazione a Sakae e allo Zoo Higashiyama, e gli annunci includono l'inglese—ma i tunnel di scambio possono estendersi per 400 metri.
Domande frequenti
Prima di partire
1 giorno basta per Nagoya?+
Un giorno copre il castello, il Palazzo Honmaru e un pranzo veloce di hitsumabushi, ma ti perderai lo SCMaglev Park, Atsuta-jingū e qualsiasi senso reale dei quartieri della città. Due o tre giorni ti permettono di assorbire il patrimonio industriale, mangiare correttamente e dedicare mezza giornata al Ghibli Park se sei un fan dello Studio Ghibli.
Vale la pena visitare Nagoya?+
Sì, se ti interessano i treni, la storia della Toyota, l'architettura Edo ricostruita o mangiare anguilla in tre modi diversi in una ciotola. No, se vuoi quartieri delle geishe, canali o paesaggi da cartolina—Nagoya è orgogliosamente industriale e senza sentimentalismi, e premia la curiosità più del turismo da lista.
Per cosa è famosa Nagoya?+
Treni maglev, luogo di nascita della Toyota, gli shachihoko dorati del Castello di Nagoya, hitsumabushi (anguilla grigliata su riso) e cucina al miso—misokatsu, miso-nikomi udon, miso dengaku. È anche il luogo di nascita del pachinko e sede del santuario shinto più visitato al di fuori di Ise.
Nagoya è percorribile a piedi?+
Dal castello a Sakae ci sono circa 3 km percorribili a piedi in 35 minuti, ma la metro è più veloce, più pulita e passa ogni 4–6 minuti; la maggior parte dei visitatori cammina all'interno dei quartieri (Osu, Sakae, il porto) e usa la metro tra di essi.
Devo parlare giapponese a Nagoya?+
No, ma aiuta. Segnali della metro, distributori automatici di biglietti e principali musei offrono l'inglese; i menu dei ristoranti spesso no, anche se le riproduzioni in plastica dei piatti rendono facile indicare. Imparare 'sumimasen' (scusa) e 'arigatou gozaimasu' (grazie) apre le porte—letteralmente, in alcuni piccoli negozi.
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